ซีลระหว่างพื้นผิวด้านในของกระบอกไฮดรอลิกเด้งกับลูกสูบเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดการรั่วในกระบอกไฮดรอลิกเด้ง หากมีการสร้างเครื่องหมายแรงดึงตามยาวในกระบอกสูบแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนซีลลูกสูบใหม่ความล้มเหลวก็ไม่สามารถกำจัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ พื้นผิวด้านในของทรงกระบอกส่วนใหญ่ตรวจสอบว่าความอดทนมิติและความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคไม่ว่าจะมีเครื่องหมายยาวดึงและวัดความลึกของเครื่องหมายยาวดึงเพื่อที่จะใช้โซลูชั่นที่สอดคล้องกัน เมื่อมีการเสียรูปเล็กน้อยและมีรอยบนตื้นของกระบอกสูบกระบวนการ honing ที่แข็งแกร่งจะถูกใช้เพื่อซ่อมแซมกระบอกสูบ กระบวนการขัดเงาทรงพลังสามารถซ่อมแซมกระบอกสูบได้ภายใน 2.5 เท่าของความคลาดเคลื่อนดั้งเดิม มันสร้างเสริมชิ้นส่วนที่มีขนาดหรือรูปร่างผิดพลาดมากเกินไปผ่านเครื่องเสริมกำลังอันทรงพลังเพื่อให้ขนาดโดยรวมความทนทานต่อรูปร่างและความหยาบของกระบอกสูบสามารถตอบสนองความต้องการทางเทคนิคได้
พื้นผิวด้านในของท่อทรงกระบอกสวมใส่อย่างจริงจัง เมื่อมีเครื่องหมายยาวดึงลึกการทำแผนที่จะดำเนินการตามวัตถุที่เกิดขึ้นจริงและมันถูกผลิตขึ้นใหม่และแทนที่โดยผู้ผลิตมืออาชีพตามกระบวนการผลิตหลอดทรงกระบอก สามารถซ่อมแซมกระบอกสูบด้วยตัวแทนซ่อมแซมแรงเสียดทาน TS311 ตัวแทนซ่อมแซมแรงเสียดทานต่อต้าน TS311 ส่วนใหญ่จะใช้ในการซ่อมแซมชิ้นส่วนโลหะที่สึกหรอและลื่น ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมใช้ไม้พายผสมเพื่อโกนร่องที่มีความลึกมากกว่า 1 มม. บนพื้นผิวของรอยขีดข่วนจากนั้นทำความสะอาดพื้นผิวร่องด้วยอะซิโตนและใช้สารซ่อมแซมแรงเสียดทานการปรับ TS311 กับพื้นผิวขัด แผ่นโพรไฟล์เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในบนพื้นผิวขูดให้แข็งเพื่อให้มั่นใจว่ามีการบดอัดและสูงกว่าผิวด้านในของกระบอกสูบ หลังจากการบ่มให้ขัดเพื่อให้เหลือค่าเผื่อไว้ ในที่สุดขนาดโดยรวมความทนทานต่อรูปร่างและความหยาบของกระบอกสูบสามารถทำได้โดยการบด แต่ชีวิตและความน่าเชื่อถือของกระบอกซ่อมแซมนี้ไม่สูง