กระบอกสูบการเกษตร

เคลวิส
เคลวิสเป็นระบบติดตั้งชนิดหนึ่งสำหรับกระบอกไฮดรอลิก โดยชิ้นส่วนนี้โดยเฉพาะคือฐานยึดแบบหมุน ซึ่งช่วยให้กระบอกไฮดรอลิกหมุนได้ในระยะการเคลื่อนที่เดียวตามแนวแกน ฝาปิดกระบอกคือจุดยึดสำหรับติดตั้ง เช่น เคลวิส ถือเป็นระบบติดตั้งที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด และมักใช้ในแอปพลิเคชันที่ต้องใช้กระบอกหมุนผ่านส่วนโค้งเมื่อหดและยืดออก ฐานยึดเคลวิสส่วนใหญ่ใช้ในระบบไฮดรอลิกของโรงงานอุตสาหกรรมหรือก่อสร้างแบบเคลื่อนที่ เช่น บูมขุด

ฝาปิดท้าย
ฝาปิดปลายปิดห้องแรงดันจากปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบไฮดรอลิก เรียกอีกอย่างหนึ่งว่าหัวกระบอกสูบหรือ "ปลายด้านบอด" เนื่องจากวางอยู่ภายในกระบอกสูบ จึงไม่โดนแสงแดด ฝาปิดปลายเชื่อมต่อกับตัวกระบอกสูบไฮดรอลิกด้วยสลักเกลียว แท่ง หรือเกลียว ฝาปิดปลายยังมีให้เลือกทั้งแบบมีต่อมซีลหรือแบบซีลแท่งในตัว

ท่าเรือ
พอร์ต (หรือพอร์ตในกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบทำงานสองทาง) เป็นจุดที่มีของเหลวเข้าและออกจากระบบ ในกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบทำงานสองทาง พอร์ตแต่ละพอร์ตจะอยู่ที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งของกระบอกสูบไฮดรอลิก โดยลูกสูบจะอยู่ระหว่างพอร์ตทั้งสอง

ลูกสูบ
ลูกสูบซึ่งอยู่ภายในกระบอกสูบไฮดรอลิกจะแยกโซนแรงดันภายในกระบอกสูบ การเคลื่อนไหวไปมาของระบบลูกสูบทั้งหมดคือสิ่งที่สร้างพลังงาน แกนลูกสูบจะยึดกับลูกสูบโดยใช้เกลียว น็อต และสลักเกลียวเพื่อถ่ายโอนการเคลื่อนที่เชิงเส้น ลูกสูบมีสถานะพักสองสถานะที่แตกต่างกัน หนึ่งคือ "สปริงเข้า" (ลูกสูบพักในตำแหน่งหดกลับ) และอีกสถานะหนึ่งคือ "สปริงออก" (ลูกสูบพักในตำแหน่งยืดออก) การทราบสถานะพักของลูกสูบในระบบไฮดรอลิกของคุณเป็นสิ่งสำคัญในการทราบว่าลูกสูบหยุดทำงานระหว่างการทำงานเนื่องจากเหตุการณ์เช่นไฟดับหรือไม่

คันเบ็ด
เรียกอีกอย่างว่าแกนลูกสูบ เป็นชิ้นส่วนพื้นฐานและสำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของกระบอกไฮดรอลิก แกนลูกสูบเป็นชิ้นส่วนของลูกสูบที่ยืดออกและหดกลับ ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่กระบอกไฮดรอลิกต้องการเพื่อให้ทำงานได้ แกนลูกสูบติดอยู่กับลูกสูบและหัวกระบอกสูบ ทำหน้าที่เชื่อมต่อกระบอกไฮดรอลิกเข้ากับเครื่องจักรที่ใช้ทำงานในรูปแบบของอุปกรณ์ยึดหรือเกลียวเครื่องจักร ซึ่งทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงที่เกิดจากแรงดันไปยังชิ้นส่วนเครื่องจักร การขัดและการตกแต่งแกนลูกสูบมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการรั่วไหล ดังนั้นควรให้อู่ซ่อมไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้เป็นผู้ดำเนินการเสมอ

ถัง
ท่อกระบอกไฮดรอลิกทำหน้าที่รักษาแรงดันภายในกระบอกสูบและบรรจุลูกสูบ กระบอกกระบอกไฮดรอลิกต้องทำจากวัสดุที่มีความทนทานสูงเพื่อทนต่อแรงกดและแรงดันที่เกิดขึ้น ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำจากเหล็กหลายประเภท โดยแต่ละประเภทมีความแข็งแรงที่แตกต่างกัน โลหะที่ต้องใช้จะขึ้นอยู่กับประเภทของกระบอกไฮดรอลิกและการใช้งาน

ต่อม
ต่อมกระบอกไฮดรอลิกหรือที่เรียกว่า "ต่อมซีล" ต่อมนี้ประกอบด้วยซีลจำนวนหนึ่งที่จะป้องกันไม่ให้ของเหลวที่มีแรงดันรั่วไหลเกินแกนลูกสูบหรือหัวกระบอกสูบ ซีลเหล่านี้มีความจำเป็นเนื่องจากการรั่วไหลของของเหลวอาจทำให้เกิดการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องและความเสียหายภายในกระบอกสูบ

ตราประทับ
ซีลจะพบได้ทั่วทั้งกระบอกสูบไฮดรอลิก และทำจากวัสดุที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการใช้งานเพื่อป้องกันการรั่วไหลภายในระบบ ซีลได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการเคลื่อนที่ของแกนลูกสูบเข้าและออกจากกระบอกสูบซ้ำๆ