ความรู้

คนหนึ่งหมุนพวงมาลัยไปมาด้วยมือของเขาและอีกคนหนึ่งจับเพลาโยกด้วยมือให้แน่น หากเขารู้สึกว่ามีการเปิดกว้างจำนวนมากช่องว่างแบบตาข่ายนั้นใหญ่เกินไปและควรปร

ประเภทที่มีความสุข: เมื่อกระบอกพวงมาลัยไฮดรอลิกอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง (ไม่มีพวงมาลัย) ปั๊มจ่ายน้ำมันจะเชื่อมต่อกับถังน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มไฮดรอลิกเช

เพิ่มแรงที่ส่งจากพวงมาลัยไปยังเกียร์และเปลี่ยนทิศทางของการส่งกำลัง ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลการเกษตร, เครื่องจักรทางทะเล, เครื่องจักรสวน, เคร

กระบอกพวงมาลัยไฮดรอลิกเป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก เกียร์พวงมาลัย (หรือเรียกโดยทั่วไปว่าเกียร์พวงมาลัย) เป็นชุดของกลไกเกียร์ที่สมบูรณ์จากการเคลื่อนไหว

หลักการทำงานพื้นฐานของอุปกรณ์กระบอกไฮดรอลิกบัฟเฟอร์คือในระหว่างการเคลื่อนที่เชิงเส้นของแท่งลูกสูบจะเข้าใกล้หน้าแปลนของปลายด้านปลายก้านและสร้างแรงดันบั

ถังที่ติดตั้งแท่งขยาย (TB, TC, TD) เหมาะสำหรับการใช้งานการส่งกำลังเชิงเส้นและมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อพื้นที่มี จำกัด

อุปกรณ์ไอเสียบัฟเฟอร์กระบอกไฮดรอลิกภายนอกประกอบด้วยตัววาล์ว, วาล์วตรวจสอบ, วาล์วปีกผีเสื้อ, วาล์วไอเสียและข้อต่อวัดความดัน

กระบอกไฮดรอลิกบัฟเฟอร์แบบสองขั้นตอนประกอบด้วยตัวถัง, หัวสูบคงที่ที่ส่วนบนของตัวถังและลูกสูบที่ติดตั้งในกระบอกสูบ มันเป็นลักษณะที่วาล์วสปูลติดตั้งในแนว

กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบลูกสูบเดี่ยวแบบลูกสูบประกอบด้วยท่อทรงกระบอกที่มีช่องเติมน้ำมันที่ด้านล่างปลอกไกด์พร้อมแหวนปิดผนึกปิดพอร์ตด้านบนของหลอดกระบอกสูบแหว

รุ่นยูทิลิตี้มีข้อได้เปรียบที่ถังน้ำมันมีผลดีของการดูดซับแรงกระแทกบัฟเฟอร์และลดชีพจรความดันเริ่มต้นของถังน้ำมันและมีโครงสร้างที่กะทัดรัดความปลอดภัยและ

คำอธิบายวิธีการติดตั้งของกระบอกไฮดรอลิกบัฟเฟอร์

1 แรงดันใช้งานของบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกทรงกระบอก -7MPa, 16MPa, 21MPa
2. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในกระบอกสูบคุณสมบัติ -25.5 มม
3. ก้านลูกสูบเส้นผ่านศูนย์กล