ประเภทของกระบอกไฮดรอลิก: คู่มือการกำหนดขนาดและการเลือก

กระบอกไฮดรอลิกให้แรงเชิงเส้นที่ควบคุมได้ในรถขุด เครื่องจักรกลการเกษตร แท่นพิมพ์ -ระบบขนถ่ายวัสดุ อุปกรณ์ทางทะเล และระบบอัตโนมัติในโรงงาน

กระบอกสูบด้านขวาขึ้นอยู่กับมากกว่าการเจาะและระยะชัก แรงที่ต้องการ พื้นที่ติดตั้ง ทิศทางการรับน้ำหนัก ความดัน สภาพแวดล้อม รอบการทำงาน และรูปทรงในการติดตั้ง ล้วนส่งผลต่อการเลือก คู่มือนี้จะอธิบายประเภทกระบอกสูบหลัก โครงสร้าง ขนาดพื้นฐาน และข้อมูลที่ผู้ซื้อในสหรัฐฯ ควรรวบรวมก่อนสั่งซื้อหน่วยมาตรฐานหรือแบบกำหนดเอง

ประเภทของกระบอกไฮดรอลิกและตำแหน่งที่ใช้งาน

กระบอกไฮดรอลิกสามารถจำแนกตามวิธีการสั่งงาน การออกแบบภายใน โครงสร้าง และการจัดติดตั้ง หมวดหมู่ทับซ้อนกัน ตัวอย่างเช่น กระบอกสูบแบบเชื่อมอาจเป็นแบบ-แบบแสดงสองทาง ในขณะที่กระบอกสูบแบบยืดไสลด์อาจเป็นแบบแบบเดี่ยว-หรือแบบแสดงสองทาง-ก็ได้

*ตัวเลขเหล่านี้เป็นช่วงการใช้งานที่กว้าง ไม่ใช่การให้คะแนนสากล ใช้ระดับแรงดันในการทำงานของ-และพิสูจน์-ของผู้ผลิตเสมอ

กระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว-และ-แบบออกฤทธิ์สองครั้ง

A กระบอกสูบออกฤทธิ์เดี่ยว- ใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อเคลื่อนลูกสูบไปในทิศทางเดียว แรงโน้มถ่วง สปริง หรือภาระภายนอกมักจะให้การเคลื่อนที่กลับ การจัดเรียงนี้ใช้ได้ดีกับการใช้งานต่างๆ เช่น การดั๊ม-การยกตัว โดยที่ไม่จำเป็นต้องดึงกลับด้วยกำลัง

A กระบอกสูบสองทาง-มีช่องรับแรงดันทั้งสองด้านของลูกสูบ ดังนั้นน้ำมันไฮดรอลิกจึงควบคุมการยืดและการหดตัว เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเมื่อเครื่องจักรต้องการการควบคุมการเคลื่อนไหวทั้งสองทิศทาง รอบเวลาสม่ำเสมอ หรือการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

กระบอกสูบแบบยืดไสลด์

A กระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์เรียกอีกอย่างว่ากระบอกสูบหลายขั้นตอนประกอบด้วยขั้นตอนท่อหลายขั้นที่ซ้อนกัน ข้อได้เปรียบหลักคืออัตราส่วนของระยะชักต่อความยาวที่หดกลับ กระบอกปิดที่ค่อนข้างสั้นสามารถขยายออกไปได้หลายเท่าของความยาวเดิม

การออกแบบนี้พบได้ทั่วไปในรถดัมพ์ รถพ่วง อุปกรณ์กำจัดขยะ แท่นยก และเครื่องจักรอื่นๆ ที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด

กระบอกสูบไร้ก้าน

กระบอกสูบไร้ก้านจะถ่ายเทการเคลื่อนที่ของลูกสูบไปยังแคร่ภายนอกโดยไม่มีก้านธรรมดายื่นออกมาจากตัวถัง ให้ระยะเคลื่อนที่ไกลโดยที่พื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับทั้งกระบอกกระบอกสูบและก้านขยาย

แนวทางในการบรรทุกเป็นข้อจำกัดหลัก โดยทั่วไปภาระที่เคลื่อนที่ควรมีคำแนะนำจากภายนอก แทนที่จะบังคับให้กระบอกสูบดูดซับโมเมนต์ขนาดใหญ่หรือโหลดด้านข้าง

ลูกสูบ แกนผูก- และกระบอกเชื่อม

ลูกสูบหรือกระบอกสูบสร้างแรงอัดผ่านลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่- และมักใช้สำหรับการยกและการกด

กระบอกผูก-ใช้แท่งเกลียวภายนอกเพื่อยึดฝาปิดปลายไว้ด้วยกัน ขนาดการติดตั้งที่ได้มาตรฐานและโครงสร้างที่สามารถให้บริการได้ทำให้พบเห็นได้ทั่วไปในเครื่องจักรอุตสาหกรรม

กระบอกสูบแบบเชื่อมใช้กระบอกแบบเชื่อมและโครงสร้างฝาปิด- มีซองขนาดกะทัดรัดและมีความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ซึ่งเหมาะกับอุปกรณ์ไฮดรอลิกเคลื่อนที่

ส่วนประกอบกระบอกสูบและรูปแบบการติดตั้ง

 

กระบอกไฮดรอลิกทั่วไปส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนพื้นฐานที่เหมือนกัน:

- กระบอกบรรจุประกอบด้วยแรงดันและการเคลื่อนที่ของลูกสูบ
- ลูกสูบแยกห้องแรงดันและแปลงแรงดันให้เป็นแรง
- ก้านลูกสูบจะถ่ายเทแรงไปที่เครื่องจักร
- ฝาสูบและฝาปิดปิดกระบอกสูบและรองรับชิ้นส่วนภายใน
- ตลับลูกปืนหรือไกด์รองรับก้านและรักษาการจัดตำแหน่ง
- ซีลลูกสูบและก้านจำกัดการรั่วไหลของน้ำมันภายในและภายนอก
- ที่ปัดน้ำฝนช่วยป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและความชื้นเข้าไปรอบๆ ก้าน
- พอร์ตไฮดรอลิกเชื่อมต่อกระบอกสูบเข้ากับวาล์ว สายยาง หรือท่อ

แผนภาพส่วนที่มีป้ายกำกับข้างส่วนนี้สามารถช่วยให้ผู้ซื้อที่ไม่ใช่-ด้านวิศวกรรมระบุกระบอกสูบ ลูกสูบ ก้าน ต่อม ซีล และพอร์ตได้

ประเภทการติดตั้งทั่วไป

ตัวยึดแบบแปลนให้การยึดติดที่มั่นคงและการรับน้ำหนักตามแนวแกนอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อจัดแนวอย่างถูกต้อง

ตัวดึงที่เท้าหรือด้านข้าง-ช่วยยึดตัวกระบอกสูบเข้ากับโครงเครื่องจักร จำเป็นต้องมีการจัดตำแหน่งอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันการโหลดด้านข้าง

หมุดเคลวิสและหมุด-ช่วยให้กระบอกหมุนได้ในขณะที่กลไกเคลื่อนที่ พบได้ทั่วไปในอุปกรณ์ก่อสร้างและการเกษตร

แท่นยึด Trunnion ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่เป็นมุมรอบๆ กลไกการหมุนและชุดที่ตายตัว ซึ่งกระบอกสูบจะเปลี่ยนมุมไปตามจังหวะ

ปลายก้านแบริ่งทรงกลม-รองรับการวางแนวเชิงมุมที่จำกัด และมีประโยชน์ในกลไกที่เชื่อมต่อกันซึ่งรับน้ำหนักสูง

ไม่ว่าจะใช้การเมานต์ใด จะต้องเป็นไปตามเส้นทางโหลดจริง กระบอกไฮดรอลิกได้รับการออกแบบมาเพื่อแรงตามแนวแกนเป็นหลัก ไม่ใช่เพื่อเป็นแนวทางในเชิงโครงสร้าง การวางแนวที่ไม่ตรงอาจทำให้เกิดการสึกหรอของซีลก้าน-ก่อนเวลาอันควร การทำให้เกิดรอย การสึกหรอของกระบอกปืนไม่เท่ากัน การพันกัน การงอของก้าน และความล้าบริเวณรอยเชื่อมหรือจุดยึด

โดยทั่วไปแล้วตัวยึดแบบปักหมุดและแบบทรงกลมจะเหมาะกับกลไกที่เคลื่อนที่ผ่านส่วนโค้ง หน้าแปลนและฐานยึดแบบเท้าแข็งต้องการการจัดตำแหน่งที่แม่นยำเป็นพิเศษ

มาตรฐาน NFPA กล่าวถึงขนาด-ซีรีส์ของรูเจาะและก้าน ขนาดการติดตั้งทางอุตสาหกรรม พอร์ต การโก่งงอ และวิธีให้คะแนนแรงดัน- สิ่งเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่ออุปกรณ์ของสหรัฐอเมริกาจำเป็นต้องเปลี่ยนกันได้

การคำนวณขนาด แรง และความดัน

ขนาดกระบอกสูบเริ่มต้นด้วยความสัมพันธ์ระหว่างความดัน พื้นที่ลูกสูบ และแรง:

**แรง=ความดัน × พื้นที่**

หรือ:

**F = P × A**

ที่ไหน:

- **F**=แรงเป็นปอนด์-แรง (lbf)
- **P**=แรงดันไฮดรอลิกในหน่วย psi
- **A**=พื้นที่ลูกสูบที่มีประสิทธิภาพในหน่วยตารางนิ้ว

สำหรับการขยายเวลา:

**A=π × เจาะ² ÷ 4**

สำหรับการเพิกถอน:

**พื้นที่ลูกสูบ A=- พื้นที่แกน**

เนื่องจากก้านสูบลดพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพที่ด้านหนึ่งของลูกสูบ โดยทั่วไปแล้วกระบอก-ก้านเดี่ยวแบบปกติ-ที่มีฤทธิ์สองทางจะสร้างแรงดึงน้อยกว่าแรงดึงที่ความดันเท่ากัน

ตัวอย่างที่ 1: เจาะที่ต้องการสำหรับ 10,000 ปอนด์ที่ 3,000 psi

กำลังที่ต้องการ:

**ฟ=10,000 ปอนด์**

ความดันที่มีอยู่:

**พี=3,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว**

พื้นที่ลูกสูบที่ต้องการ:

**A = F ÷ P**

**A=10,000 สีน้ำตาล 3,000=3.33 นิ้ว²**

เส้นผ่านศูนย์กลางรู:

**เจาะ=√(4A ÷ π)**

**เจาะ µ2.06 นิ้ว**

รูขนาด 2.06 นิ้วเป็นค่าขั้นต่ำตามทฤษฎี การออกแบบจริงยังต้องทำให้เกิดแรงเสียดทาน การสูญเสียแรงดัน การแปรผันของโหลด และระยะขอบด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม ดังนั้นจึงอาจเลือกรูมาตรฐานที่เหมาะสมถัดไปแทนการระบุขนาดตามทฤษฎีที่แน่นอน

การไหลและความเร็วของกระบอกสูบ

การไหลเป็นตัวกำหนดความเร็วของกระบอกสูบเป็นส่วนใหญ่:

**ความเร็ว=การไหล KW พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ**

หนึ่งแกลลอนสหรัฐมีประมาณ 231 ลูกบาศก์นิ้ว ดังนั้น:

**10 GPM=10 × 231 ۞ 60=38.5 ในลูกบาศก์/วินาที**

ตัวอย่างที่ 2: ระยะเวลาการขยายกระบอกสูบแบบยืดไสลด์โดยประมาณ-

พิจารณากระบอกสูบแบบยืดไสลด์แบบสาม-แบบง่าย-แบบเดี่ยวที่ทำงานที่ 10 GPM

| เวที|เส้นผ่านศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพ|พื้นที่|โรคหลอดเลือดสมอง |
| --- | ---: | ---: | ---: |
| ด่าน 1|4.0 ใน|12.57 นิ้ว²|20 ใน |
| ด่าน 2|3.0 ใน|7.07 นิ้ว²|20 ใน |
| ด่าน 3|2.25 นิ้ว|3.98 นิ้ว²|20 ใน |

ที่ 38.5 นิ้วลูกบาศก์/วินาที ระยะที่ 1 เคลื่อนที่ที่:

**38.5 ۞ 12.57=3.06 นิ้ว/วินาที**

เวลาในการขยายคือ:

**20 ۞ 3.06 ۞ 6.5 วินาที**

สำหรับระยะที่ 2:

**38.5 ۞ 7.07=5.45 นิ้ว/วินาที**

**เวลา asym 3.7 วินาที**

สำหรับระยะที่ 3:

**38.5 ۞ 3.98=9.67 นิ้ว/วินาที**

**เวลา µ2.1 วินาที**

ระยะเวลาการขยายเวลาโดยประมาณคือ:

**6.5 + 3.7 + 2.1=12.3 วินาที**

นี่เป็นการคำนวณแบบง่าย การออกแบบกระบอกสูบแบบยืดหดได้จริง-ต้องใช้พื้นที่ขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพของผู้ผลิต และพิจารณาถึงลำดับ รูปทรงภายใน แรงเสียดทาน การสูญเสียแรงดัน และการเปลี่ยนแปลงของโหลด

ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับขนาดทั่วไป

ก่อนทำการสั่งซื้อ โปรดตรวจสอบว่าการคำนวณไม่มี:

- ใช้พื้นที่เจาะเต็มแทนพื้นที่วงแหวนสำหรับแรงดึงกลับ
- ไม่สนใจการสูญเสียแรงดันผ่านวาล์วและท่อ
- เลือกกระบอกสูบจากแรงดันสูงสุดของระบบเท่านั้น
- การโก่งงอของก้านที่ถูกมองข้ามในระหว่างจังหวะการอัดที่ยาวนาน
- ล้มเหลวในการพิจารณาการโหลดด้านข้าง
- ลดขนาดการไหลของไฮดรอลิกสำหรับรอบเวลาที่ต้องการ
- ละเว้นการกระแทกเมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของจังหวะ

เครื่องคิดเลขออนไลน์สามารถทำให้งานนี้ง่ายขึ้น ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ได้แก่ รูเจาะ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน ระยะชัก ความดัน การไหล โหลด และปัจจัยด้านความปลอดภัย ผลลัพธ์อาจรวมถึงแรงยืดและแรงดึงกลับ ปริมาตรน้ำมัน และเวลาเดินทางโดยประมาณ

วัสดุ ซีล สารเคลือบ และมาตรฐาน

วัสดุควรตรงกับทั้งภาระทางกลและสภาพแวดล้อมในการทำงาน เหล็กกล้าคาร์บอนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับถังและชิ้นส่วนโครงสร้าง การใช้งานทางทะเล การแปรรูปอาหาร- สารเคมี และการกัดกร่อนสูงอาจต้องใช้เหล็กกล้าไร้สนิม

ก้านลูกสูบมักใช้เหล็กชุบแข็งและชุบฮาร์ดโครม การกัดกร่อนหรือการเสียดสีอย่างรุนแรงอาจต้องใช้การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ ไนโตรคาร์บูไรซิ่ง วัสดุแท่งสเตนเลส หรือการเคลือบที่ต้านทานการสึกหรอ-ต่อการสึกหรอตาม HVOF- เช่น WC-CoCr นอกจากนี้ยังใช้สี การเคลือบสีฝุ่น การปรับสภาพฟอสเฟต และระบบป้องกันอื่นๆ กับชิ้นส่วนภายนอก

วัสดุซีลก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน:

| วัสดุซีล|ความแข็งแกร่งโดยทั่วไป |
| --- | --- |
| เอ็นบีอาร์|แร่ทั่วไป-บริการน้ำมันไฮดรอลิก |
| เอชเอ็นบีอาร์|ปรับปรุงอุณหภูมิ การสึกหรอ และการเสื่อมสภาพ |
| โพลียูรีเทน (PU)|ทนต่อการเสียดสีและการอัดขึ้นรูปได้ดี
| ไฟเบอร์|แรงเสียดทานต่ำและความเข้ากันได้ทางเคมีในวงกว้าง |
| เอฟเคเอ็ม|การใช้งานที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและสารเคมี-สูง |

ขีดจำกัดอุณหภูมิและความเข้ากันได้ของของไหลขึ้นอยู่กับสารประกอบ ไม่ใช่เฉพาะตระกูลโพลีเมอร์เท่านั้น ตัวอย่างเช่น คำแนะนำในการปิดผนึกของ Parker แสดงให้เห็นว่า NBR, HNBR, FKM, TPU และวัสดุอื่นๆ อาจถูกเลือกแตกต่างกันตามประเภทของของไหล และไม่ว่าซีลจะเป็นแบบคงที่หรือไดนามิกก็ตาม

การป้องกันการกัดกร่อนจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษในด้านการบริการชายฝั่ง เครื่องจักรทางทะเล และ-อุปกรณ์กำจัดหิมะที่สัมผัสกับเกลือบนถนน

ASTM B117-26 เป็นแนวทางปฏิบัติในปัจจุบันของสหรัฐอเมริกาสำหรับการทดสอบสเปรย์เกลือ-ควบคุมของโลหะและโลหะเคลือบ ASTM เตือนไม่ให้ถือว่าผลการสเปรย์เกลือ-เป็นการคาดการณ์อายุการใช้งานจริงโดยตรง

มาตรฐานที่เกี่ยวข้องยังอาจรวมถึง ISO 6020-2 สำหรับกระบอกสูบแบบเมตริก 160 บาร์บางรุ่น และ ISO 6022 สำหรับกระบอกสูบซีรีส์ 250 บาร์ ISO 6022:2006 ยังคงเป็นปัจจุบันในขณะที่เขียนบทความนี้ ในขณะที่ฉบับทดแทนอยู่ระหว่างการพัฒนา ข้อกำหนดการจัดซื้อควรยืนยันการแก้ไขปัจจุบันเมื่อมีการวางใบสั่ง

แอปพลิเคชัน การบำรุงรักษา และโหมดความล้มเหลว

สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันมีแนวโน้มที่จะสนับสนุนการออกแบบที่แตกต่างกัน:

- โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์ก่อสร้างจะใช้กระบอกสูบแบบเชื่อมสองชั้น-ที่ทนทานต่อแรงกระแทก
- อุปกรณ์การเกษตรมักใช้กระบอกเชื่อมที่มีเคลวิส ท่อขวาง- หรือที่ยึดหมุด เนื่องจากกลไกเคลื่อนที่ผ่านมุมที่เปลี่ยนแปลง
- รถบรรทุกและรถพ่วงใช้กระบอกสูบแบบยืดไสลด์เพื่อให้ได้ระยะชักที่ยาวภายในพื้นที่การติดตั้งที่จำกัด
- โรงพิมพ์อุตสาหกรรมและอุปกรณ์ในโรงงานมักใช้-ก้านผูกหรือ-กระบอกสูบแบบโรงสีสำหรับงานหนัก- ซึ่งความสามารถในการทำซ้ำและความสามารถในการซ่อมบำรุงมีความสำคัญ
- อุปกรณ์ทางทะเลและท่าเรือต้องการการป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม และการเลือกแท่งและซีลอย่างระมัดระวัง

ความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ -ซีลรั่วของก้านภายนอก ซีลลูกสูบภายใน-รั่วไหล รอยขีดหรือการกัดกร่อนของก้าน ก้านงอ แบริ่งก้านที่สึกหรอ ความเสียหายของลำกล้อง รอยแตกเมื่อยล้ารอบรอยเชื่อมหรือที่ยึด ความร้อนสูงเกิน การเติมอากาศหรือการเกิดโพรงอากาศ และการปนเปื้อน-ความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับซีลและพื้นผิว

หากกระบอกสูบเคลื่อนตัวภายใต้ภาระ ให้ตรวจสอบว่าน้ำมันไหลผ่านซีลลูกสูบหรือรั่วไหลผ่านวาล์วควบคุมทิศทางหรือควบคุม

เมื่อเกิดการรั่วไหลจากภายนอก ให้ตรวจสอบก้านสูบก่อนเปลี่ยนซีล ซีลใหม่ที่ทำงานบนพื้นผิวที่มีรอยขีดข่วนหรือสึกกร่อนอาจล้มเหลวอีกครั้งอย่างรวดเร็ว

การสร้างใหม่อาจประหยัดได้เมื่อซีลและชิ้นส่วนที่สึกหรอเสียหาย แต่กระบอกปืน ก้าน และชิ้นส่วนโครงสร้างยังคงอยู่ในระดับความคลาดเคลื่อน การเปลี่ยนมักจะน่าสนใจกว่าเมื่อก้านงออย่างรุนแรง กระบอกมีรอยลึก รอยเชื่อมโครงสร้างแตก การกัดกร่อนรุนแรง ไม่มีชิ้นส่วน หรือค่าซ่อมเข้าใกล้ราคาของกระบอกสูบใหม่

สิ่งที่ผู้ซื้อในสหรัฐฯ ควรรวมไว้ใน RFQ

คำขอใบเสนอราคาที่เป็นประโยชน์ควรประกอบด้วย:

- ประเภทกระบอกสูบ
- เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะและก้าน
- โรคหลอดเลือดสมอง
- ความยาวหดและขยายออก
- การทำงานและความกดดันสูงสุด
- แรงผลักและแรงดึงที่ต้องการ
- ความเร็วในการทำงาน
- รูปแบบการติดตั้งและการเชื่อมต่อปลายก้าน-
- ประเภทพอร์ต ขนาด และตำแหน่ง
- น้ำมันไฮดรอลิกและอุณหภูมิในการทำงาน
- รอบการทำงาน
- การสัมผัสกลางแจ้งหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน
- จำนวน
- แบบเขียนหรือหมายเลขชิ้นส่วนกระบอกสูบที่มีอยู่
- ข้อกำหนดการทดสอบและการรับรอง

กระบอกสูบทดแทนแบบมาตรฐานอาจมีราคาหลายร้อยดอลลาร์ หน่วยเชื่อมเฉพาะทาง ยืดไสลด์ สเตนเลส -เจาะขนาดใหญ่ เซ็นเซอร์-พร้อม และ-หน่วยที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมแบบกำหนดเองสามารถมีราคาหลายพันได้อย่างรวดเร็ว

เวลานำก็แตกต่างกันไปเช่นกัน สินค้าในสต๊อกอาจจัดส่งได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่กระบอกสูบสั่งทำพิเศษมักใช้เวลาหลายสัปดาห์ ตัวอย่างจากผู้ผลิตในปัจจุบันระบุว่าใช้เวลาประมาณ 3 ถึง 8 สัปดาห์สำหรับโครงการที่กำหนดเองจำนวนมาก โดยมีกำหนดการนานกว่าสำหรับระบบที่มีขนาดใหญ่หรือซับซ้อนผิดปกติ

เมื่อจัดหากระบอกสูบสั่งทำในต่างประเทศ ให้เปรียบเทียบการอนุมัติต้นแบบ การทดสอบแรงดัน เอกสาร บรรจุภัณฑ์ การขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ ชุดซีลอะไหล่ การสนับสนุนการรับประกัน และ-ความพร้อมในการเปลี่ยนชิ้นส่วน ตลอดจนราคาต่อหน่วย

การเตรียมการเลือกกระบอกสูบ

เริ่มต้นด้วยการใช้งานแบบเต็มแทนที่จะเจาะขนาดเพียงอย่างเดียว แรง จังหวะ รูปทรงการติดตั้ง ความดัน การไหล สภาพแวดล้อม รอบการทำงาน ความเสถียรของก้าน วัสดุซีล และพื้นที่ว่างทั้งหมดส่งผลต่อการออกแบบขั้นสุดท้าย

เตรียมรู เส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน ระยะชัก ขนาดการติดตั้ง แรงดันใช้งาน รายละเอียดการใช้งาน และแบบร่างที่มีอยู่ก่อนที่จะขอการตรวจสอบทางวิศวกรรมหรือใบเสนอราคา

ทรัพยากรสนับสนุนที่เป็นประโยชน์อาจรวมถึง:

- เครื่องคำนวณแรงของกระบอกไฮดรอลิก
- เทมเพลต Excel ขนาดกระบอกสูบ-
- PDF ข้อมูลจำเพาะของกระบอกไฮดรอลิก
- รายการตรวจสอบการติดตั้งและบำรุงรักษา
- แบบฟอร์ม RFQ กระบอกสูบที่กำหนดเอง

บริษัทที่เสนอเวลาตอบสนองที่รับประกัน การสนับสนุนทางโทรศัพท์ของสหรัฐอเมริกา การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว หรือกระบอกตัวอย่างควรระบุข้อผูกพันเฉพาะเหล่านั้นข้างปุ่ม RFQ แทนที่จะอาศัยการกล่าวอ้างทั่วไป

คำถามที่พบบ่อย

อะไรคือความแตกต่างระหว่างกระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว-และแบบออกฤทธิ์สองทาง-?

กระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว-ใช้แรงดันไฮดรอลิกในทิศทางเดียวและอาศัยแรงโน้มถ่วง สปริง หรือโหลดภายนอกในการส่งคืน กระบอกสูบแบบแสดงสองทาง-ใช้แรงกดในการยืดและการถอย ทำให้เหมาะสมกับการเคลื่อนที่แบบสองทิศทางที่ควบคุมได้ดีกว่า

กระบอกสูบแบบยืดไสลด์เปรียบเทียบกับกระบอกสูบมาตรฐานได้อย่างไร

กระบอกสูบแบบยืดไสลด์ให้ระยะชักที่ยาวกว่ามากเมื่อเทียบกับความยาวที่หดกลับ เหมาะกับการติดตั้งที่มีพื้นที่จำกัดแต่ต้องเดินทางไกล แม้ว่าโครงสร้างแบบหลายขั้นตอนจะทำให้การออกแบบและการบำรุงรักษาซับซ้อนมากขึ้นก็ตาม

กระบอกสูบไร้ก้านเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเมื่อใด

กระบอกสูบไร้ก้านทำงานได้ดีเมื่อต้องมีการเคลื่อนที่เชิงเส้นยาว แต่ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับก้านลูกสูบที่ขยายออก โดยทั่วไปภาระในการเคลื่อนย้ายควรมีคำแนะนำจากภายนอก เนื่องจากโมเมนต์ที่มากเกินไปและภาระด้านข้างจะทำให้อายุการใช้งานของกระบอกสูบสั้นลง

ฉันจะคำนวณขนาดรู ขนาดก้าน และแรงดันได้อย่างไร

ใช้ **F=P × A** เพื่อค้นหาพื้นที่ลูกสูบที่จำเป็นสำหรับแรงเป้าหมาย จากนั้นเลือกรูเจาะ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน ความดันของระบบ และปัจจัยด้านความปลอดภัย ในขณะที่ตรวจสอบแรงดึงกลับ การโก่งของก้าน ข้อกำหนดการไหล และการสูญเสียแรงดัน

โครงสร้างการติดตั้งแบบใดที่ช่วยลดการโหลดด้านข้าง

ไม่มีการติดตั้งแบบใดที่เหมาะกับทุกเครื่อง ปิ๊น รองแหนบ พิน-ตา และตลับลูกปืน-ทรงกลมเหมาะกับกลไกที่หมุนได้ ตัวยึดแบบแปลนและแบบเท้าทำงานได้ดีเมื่อน้ำหนักอยู่ในแนวที่ถูกต้องกับแกนกระบอกสูบ

ซีลและการเคลือบแบบใดที่เหมาะกับสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือถนน-ที่มีเกลือ

สภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอาจต้องใช้ส่วนประกอบที่เป็นสเตนเลส ก้านที่ได้รับการปรับปรุงและการเคลือบภายนอก และซีลที่ตรงกับทั้งของไหลและอุณหภูมิในการทำงาน การทดสอบสเปรย์เกลือ-สามารถเปรียบเทียบระบบการเคลือบได้ แต่ไม่ได้คาดการณ์อายุการใช้งานภายนอกอาคารโดยตรง

ฉันควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเปลี่ยนกระบอกสูบ

ตรวจสอบการรั่วไหลภายนอก รอยขีดของก้าน การกัดกร่อน การเยื้องศูนย์ การโค้งงอ การรั่วไหลภายใน การรั่วไหลของวาล์ว การปนเปื้อน การสึกหรอจากการติดตั้ง แรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และอุณหภูมิที่ผิดปกติ ข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับซีล-หลายอย่างสามารถซ่อมแซมได้ ในขณะที่ความเสียหายทางโครงสร้างหรือความเสียหายพื้นผิวที่รุนแรงอาจเป็นเหตุให้ต้องเปลี่ยนใหม่