ความล้มเหลวและการแก้ไขปัญหาวาล์วล้นถังไฮดรอลิกแบบเชื่อม
กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเชื่อมต้องใช้วาล์วระบายตามข้อกำหนดทางเทคนิคบางประการ
เพื่อควบคุมความปลอดภัยของกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเชื่อม
ความผันผวนของแรงดันของระบบกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบเชื่อม
สาเหตุหลักของความผันผวนของแรงดัน:
①สกรูปรับแรงดันคลายน็อตล็อคเนื่องจากการสั่นสะเทือนทำให้ความดันผันผวน
②น้ำมันไฮดรอลิกไม่สะอาดและมีฝุ่นละอองเล็ก ๆ ซึ่งทำให้แกนหลักไม่ยืดหยุ่น สิ่งนี้ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความดันที่ผิดปกติ บางครั้งวาล์วติด
③แกนหมุนหลักไม่เลื่อนอย่างราบรื่นทำให้อุดช่องปาก
④พื้นผิวทรงกรวยของแกนวาล์วหลักสัมผัสกับพื้นผิวทรงกรวยของบ่าวาล์วไม่ดีและยังไม่ได้รับการต่อพื้นอย่างดี
⑤รูลดการสั่นสะเทือนของแกนม้วนหลักใหญ่เกินไปที่จะทำให้เกิดการหน่วง
⑥สปริงปรับวาล์วนักบินงอทำให้สัมผัสไม่ดีระหว่างแกนวาล์วกับบ่าวาล์วกรวยและการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ
สารละลาย
①ทำความสะอาดถังน้ำมันและท่ออย่างสม่ำเสมอและกรองน้ำมันไฮดรอลิกที่เข้าสู่ถังน้ำมันและระบบท่อ
②หากมีตัวกรองในท่อควรเพิ่มองค์ประกอบตัวกรองรองหรือควรเปลี่ยนความแม่นยำของตัวกรองขององค์ประกอบรองและควรถอดชิ้นส่วนวาล์วออกและทำความสะอาดและเปลี่ยนด้วยน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาด
③ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่เหมาะสม
④ลดรูรับแสงให้เหมาะสม
ไม่สามารถเพิ่มความดันของระบบกระบอกสูบไฮดรอลิกได้เลย
เหตุผล:
①ช่องของแกนหลักถูกปิดกั้น หากไม่ได้ทำความสะอาดแกนหลักระหว่างการประกอบแสดงว่าน้ำมันสกปรกเกินไปหรือมีคนและเศษระหว่างการประกอบ
②คุณภาพการประกอบไม่ดี, ความแม่นยำในการประกอบไม่ดีในระหว่างการประกอบ, การปรับช่องว่างระหว่างวาล์วและแกนวาล์วหลักติดอยู่ในตำแหน่งเปิดไม่ดีทำให้คุณภาพการประกอบไม่ดี
③สปริงส่งคืนของแกนหมุนหลักหักหรืองอทำให้ไม่สามารถรีเซ็ตแกนแกนได้
สารละลาย
①ถอดวาล์วหลักเพื่อทำความสะอาดปากและประกอบกลับเข้าไปใหม่
②กรองหรือเปลี่ยนน้ำมัน
③ขันสกรูยึดฝากระโปรงให้แน่นเพื่อเปลี่ยนสปริงที่ขาด
เหตุผลที่ 2: วาล์วนักบินผิดปกติ
①สปริงปรับตั้งเสียหรือไม่ได้ติดตั้ง
②ไม่ได้ติดตั้งวาล์วกรวยหรือลูกเหล็ก
③กรวยวาล์วแตก
วิธีแก้ไข: เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหรือติดตั้งชิ้นส่วนใหม่เพื่อให้วาล์วนักบินกลับสู่การทำงานปกติ
เหตุผลที่ 3: โซลินอยด์วาล์วของพอร์ตรีโมทคอนโทรลไม่ทำงาน (ชนิดเปิดตามปกติ) หรือวาล์วสไลด์ค้าง
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบสายไฟเพื่อดูว่าเปิดอยู่หรือไม่ หากเป็นเรื่องปกติอาจเป็นไปได้ว่าวาล์วแกนยึดติดอยู่และควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
เหตุผลที่ 4: ปั๊มไฮดรอลิกทำงานผิดปกติ
①กุญแจเชื่อมต่อของปั๊มไฮดรอลิกหลุดหรือม้วน
②ช่องว่างระหว่างพื้นผิวบานเลื่อนมีขนาดใหญ่เกินไป
③ใบพัดของปั๊มใบพัดติดอยู่ในช่องโรเตอร์
④ใบพัดและโรเตอร์ติดตั้งกลับด้าน
⑤สปริงในใบมีดผิดรูปหรือหักเนื่องจากความล้าเนื่องจากการโหลดเป็นระยะความถี่สูง
สารละลาย:
①เปลี่ยนหรือปรับคีย์การเชื่อมต่อใหม่และซ่อมแซมรูกุญแจ
②ซ่อมแซมช่องว่างระหว่างพื้นผิวบานเลื่อน
③ถอดและทำความสะอาดปั๊มใบพัด
④แก้ไขทิศทางการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง
⑤เปลี่ยนสปริงที่หัก
เหตุผลที่ 5: พอร์ตทางเข้าและทางออกได้รับการติดตั้งกลับกันและปรับไปทางขวา