การวิเคราะห์การเปลี่ยนสีของกระบอกสูบเชิงพาณิชย์
กระบอกสูบเชิงพาณิชย์จำนวนมากโดยเฉพาะกระบอกสูบไฮดรอลิกสำหรับรถขุดพบปัญหาการเปลี่ยนสีของกระบอกสูบโดยคิดว่าคุณภาพของกระบอกสูบเป็นปัญหา ในความเป็นจริงในหลาย ๆ กรณีการเปลี่ยนสีของกระบอกสูบไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคุณภาพเหตุผลในการเปลี่ยนสีของแกนลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกเชิงพาณิชย์และการรักษา
ปรากฏการณ์ที่กระบอกสูบกลายเป็นสีดำสีน้ำเงินหรือสีม่วงไม่ได้เป็นเพราะตัวกระบอกสูบเปลี่ยนสี แต่เนื่องจากผิวกระบอกสูบถูกปกคลุมด้วยฟิล์มสีจึงไม่เป็นปัญหาของกระบอกสูบเอง ภายใต้สถานการณ์ปกติกระบอกสูบจะกลายเป็นสีน้ำเงินก่อนจากนั้นสีจะเข้มขึ้นกลายเป็นสีม่วงและกลายเป็นสีดำในที่สุด
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้กระบอกไฮดรอลิกในเชิงพาณิชย์เปลี่ยนสี ต่อไปนี้เป็นสาเหตุทั่วไปของการเปลี่ยนสี
1. มีปรากฏการณ์อุณหภูมิสูงในระบบไฮดรอลิกและก้านลูกสูบมักจะสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ (อุณหภูมิลดลงอย่างกะทันหัน) ที่อุณหภูมิสูงในระหว่างการทำงาน (โดยเฉพาะในฤดูหนาว)
2. ในช่วงการบำรุงรักษาน้ำมันไฮดรอลิกพิเศษสำหรับรถขุดของยี่ห้อนี้จะถูกเปลี่ยนและโดยทั่วไปการเปลี่ยนสีของแกนลูกสูบจะเกิดขึ้นภายในสองสามวันหลังจากเปลี่ยนน้ำมัน เหตุผลก็คือคุณภาพและประสิทธิภาพของสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอแรงดันสูงในน้ำมันไฮดรอลิกนั้นแตกต่างกัน
3. สีน้ำเงินของกระบอกสูบเกิดจากสารเติมแต่งในซีลน้ำมันและน้ำมันไฮดรอลิกที่ติดกับแกนกระบอกสูบที่อุณหภูมิสูงและการดำคล้ำเกิดจากสารเติมแต่งที่มีสารตะกั่วในสเปรย์ในถ้วย (คือทนต่อการสึกหรอ แขน) ติดกับกระบอกสูบที่อุณหภูมิสูง บนเสา โดยทั่วไปอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกจะสูงเกินไปและปรากฏการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงครึ่งแรกของถังถังที่ใช้บ่อยกว่า ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหม้อน้ำบ่อยๆเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายความร้อน
วิธีจัดการกับการเปลี่ยนสีของแกนกระบอกไฮดรอลิกเชิงพาณิชย์:
หากมีสีน้ำเงินส่วนเล็กมากในกระบอกสูบคุณสามารถเพิกเฉยได้มันจะหายไปโดยอัตโนมัติหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง
หากการเปลี่ยนสีร้ายแรงคุณต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันและปลอกสวม ในขณะเดียวกันพยายามหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงของน้ำมันไฮดรอลิกและจะกลับสู่สภาวะปกติหลังจากนั้นสักครู่
